أعلن وزير الداخلية، عبد الوافي لفتيت، يوم الإثنين 2 يونيو 2025 في مجلس النواب، عن إطلاق برنامج وطني طموح لتطوير النقل الحضري عبر الحافلات. يهدف هذا البرنامج، الذي يمتد بين عامي 2025 و2029، إلى تغطية 84 مدينة وتجمعًا عمرانيًا في جميع أنحاء المملكة، بما في ذلك مدينة أكادير، باستثمار إجمالي قدره 11 مليار درهم. يعكس هذا المشروع التزام الحكومة بتعزيز البنية التحتية للنقل العام وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.
استثمار شامل لتطوير منظومة النقل
أوضح الوزير أن المرحلة الأولى من البرنامج ستشمل 37 سلطة مفوضة، 18 جماعة، 12 مؤسسة للتعاون بين الجماعات، و7 مجموعات جماعات ترابية. يهدف هذا الاستثمار إلى اقتناء 3746 حافلة جديدة مزودة بأنظمة متطورة مثل أنظمة التذاكر الذكية، المساعدة على الاستغلال، وأنظمة معلومات الركاب.
بالإضافة إلى ذلك، سيتضمن البرنامج إنشاء مستودعات حديثة، مراكز صيانة متطورة، ومحطات توقف مجهزة بالكامل، بهدف إيجاد منظومة نقل حضري متكاملة وفعالة تلبي احتياجات المدن المغربية المتزايدة.
نهج جديد في التمويل والتنفيذ
أكد لفتيت أن هذا البرنامج يمثل نقلة نوعية عن التجارب السابقة، حيث يعتمد مبدأ الفصل بين وظيفتي الاستثمار والاستغلال، مع تولي السلطات المفوضة مسؤولية جميع مكونات الاستثمار. لضمان الشفافية والفعالية، سيتم تتبع تنفيذ العقود باستخدام منصات رقمية حديثة.
وفيما يخص التمويل، أشار الوزير إلى أن مساهمات الجهات ستغطي ثلث التكلفة الإجمالية، بينما سيتكفل صندوق مواكبة إصلاحات النقل الحضري والرابط بين المدن بالثلثين المتبقيين. لدعم هذا المشروع، تمت زيادة مساهمة وزارتي الداخلية والاقتصاد والمالية في الصندوق من مليار درهم إلى 1.5 مليار درهم سنويًا، ليصل مجموع المساهمة السنوية إلى 3 مليارات درهم.
ثلاث مراحل لتنزيل البرنامج الوطني للنقل الحضري
سيتم تنفيذ البرنامج على ثلاث مراحل رئيسية:
المرحلة الأولى (2025): تشمل 6 سلطات مفوضة و23 مدينة وتجمعًا عمرانيًا، من بينها أكادير. تم بالفعل تعيين مكاتب الدراسات والإعلان عن طلبات العروض لاقتناء 1317 حافلة. وقد تم إسناد صفقات لـ 968 حافلة (73%)، فيما ستُعاد العروض المتبقية لعدم وجود عروض مؤهلة أو عدم مطابقتها للمواصفات.
المرحلة الثانية (2025-2026): تستهدف 18 سلطة مفوضة و24 مدينة. تم في هذه المرحلة إعداد ملفات العروض المتعلقة باقتناء 827 حافلة، وأنظمة التذاكر، بالإضافة إلى الإشراف على تدبير المرفق.
المرحلة الثالثة (2027-2029): تستهدف 13 سلطة مفوضة لتغطية 37 مدينة وتجمعًا عمرانيًا، مع مراعاة تواريخ انتهاء العقود الحالية لضمان استمرارية الخدمة.
أكادير ضمن المستفيدين الأوائل: نحو نقل حضري مستدام
تُعد مدينة أكادير ضمن المرحلة الأولى من هذا البرنامج الوطني، إلى جانب مدن رئيسية مثل مراكش، طنجة، تطوان، بنسليمان، وفاس. تم تعيين مكتب الدراسات المشرف على المشروع، وتم الإعلان عن طلبات العروض لاقتناء الحافلات وتجهيزات أنظمة التذاكر والمساعدة على الاستغلال. وقد تم بالفعل اختيار الشركات الفائزة بصفقات اقتناء 968 حافلة، منها حصة موجهة لأكادير، على أن يتم الإعلان عن باقي الصفقات قبل منتصف شهر يونيو الجاري.
يمثل هذا المشروع دفعة قوية لتطوير منظومة النقل العام في المدينة، بما يتماشى مع مشاريع البنية التحتية الكبرى التي تشهدها أكادير، خاصة في أفق استضافة المغرب لكأس العالم 2030. من المتوقع أن يساهم هذا التحول في تحسين جودة الحياة وتسهيل التنقل اليومي لسكان المدينة وزوارها.
